Imagine só o que seria de São Paulo, a maior cidade do país, se não dispusesse de um sistema de transporte público que possibilitasse aos que vivem na cidade o sagrado direito de ir e vir? Pois é, impensável. É justamente nesta seara, a do transporte de passageiros (e sua constante melhoria) que a SPTrans atua.
Criada em 8 de março de 1995 (em substituição à Companhia Municipal de Transportes Coletivos - CMTC, que teve as suas atividades operacionais transferidas à iniciativa privada), a São Paulo Transporte S/A - SPTrans surgiu para atuar na gestão do sistema de transporte público de passageiros da cidade.
Como sabemos, o transporte coletivo público é um serviço essencial. Sua organização e prestação competem ao município, conforme disposto na Constituição Federal (artigo 30, inciso V) e na Lei Orgânica do Município de São Paulo (artigo 172).
A SPTrans foi criada para atender e promover o planejamento do sistema e a programação de linhas e frota. É responsável, também, por fiscalização, arrecadação, contratação e remuneração das empresas operadoras.
O cenário de atuação não podia ser mais desafiador: a SPTrans é responsável pela gestão de um dos maiores sistemas de transporte por ônibus do mundo. O atendimento por ônibus na cidade não para nunca. São 24 horas por dia – sete dias por semana – promovendo o deslocamento das pessoas. A dimensão da atuação é imponente. São cerca de 10 milhões de passageiros por dia, em uma frota que compreende 14.500 coletivos cadastrados. Estes percorrem – em dias úteis – 3 milhões de quilômetros. É o mesmo que dar 74 voltas na Terra.
Para completar, vale contar que estes ônibus realizam 200 mil viagens programadas nos dias úteis e estão distribuídos em 1.300 linhas (150 delas são parte do Noturno –
Rede de Ônibus da Madrugada, das 0 à 4h).
Hoje em dia, a SPTrans atua, também, na área de desenvolvimento tecnológico (com estudos e pesquisas sobre novas soluções para adaptação de combustíveis não poluentes na frota existente e outros mecanismos). O objetivo, sempre, é o de aperfeiçoar as condições de segurança, conforto, acessibilidade, rapidez, economia de combustível e garantir menor impacto ambiental.
[Fonte: www.sptrans.com.br]
Existe uma informação errada circulando em apresentações corporativas e em posts de LinkedIn: a de que o Brasil já tem um marco legal de inteligência artificial. Não tem. E essa confusão produz dois erros opostos, igualmente caros.
LEIA MAIS
Em 2012, o Brasil tinha 22 milhões de pessoas com 60 anos ou mais. Em 2024, eram 34,1 milhões. São 12 milhõ
LEIA MAISDurante anos, saúde mental no trabalho foi tratada como pauta de bem-estar: palestra no Setembro Amarelo, convênio com aplicativo de meditação, uma ou outra campanha interna. Isso mudou de statu
Desde que o novo marco regulatório da educação a distância foi publicado, uma frase passou a circular em gr
LEIA MAISPós-Graduação Unincor - Todos os Direitos Reservados.
POLÍTICA DE TROCA, DEVOLUÇÃO E ARREPENDIMENTO
CNPJ 54.933.536.0001/99